另外揽胜运动版的油耗也高于全新卡宴，百公里加速更是没有新卡宴快。捷豹路虎的质量问题可是路人皆知的秘密，新车3年后，你就能明白了，基本每个月跑一次维修店，大大小小的毛病真不少。 路虎揽胜运动版和保时捷卡宴我该怎么选揽胜和卡宴哪个档次高为什么买路虎揽胜运动版好还是保时捷卡宴好路虎揽胜运动款和卡宴哪个更好卡宴和揽胜运动版怎么选哪个更值得入手 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于揽胜运动版和卡宴和买路虎揽胜运动版好还是保时捷卡宴好的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享揽胜运动版和卡宴以及买路虎揽胜运动版好还是保时捷卡宴好的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！ 1、揽胜运动型系列：揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。 全新揽胜运动版即将在未来的广州车展上亮相，其炫酷运动风格和卓越性能必将震撼全场。作为路虎品牌的一员，全新揽胜运动版将继续传承路虎的精髓，展现其独特的魅力。让我们一起期待这场盛大的汽车盛宴，共同见证全新揽胜运动版的精彩表现！ 揽胜的配置相比卡宴，揽胜的智能配置和舒适性配置要比卡宴更好，而卡宴比揽胜多了电动扰流板这些性能配置，另外揽胜的底盘行驶质感更偏向舒适性，卡宴的更偏向运动，卡宴驾驶起来更有激情，揽胜坐起来更舒适。 路虎这个品牌的汽车，相信大家都知道了，而且懂得路虎的人都知道，路虎这个品牌的车型十分之多，而且也十分的复杂，其中路虎揽胜行政和路虎揽胜运动就是路虎家族的两大巨头，那么揽运和揽胜有什么区别呢？ 与大揽胜不同，卡宴是走得运动型SUV路线，两者完全不是一个风格，相中卡宴的人是不太会考虑买揽胜的，两款车型的竞争性不强。 路虎揽胜运动款，紧绷的肌肉感车身线条，搭配极具辨识度的全新智能数字LED大灯，视觉冲击力十足。大气的前脸格栅和果敢的保险杠设计，让整车散发澎拜气势与动感气息。全新一代路虎揽胜运动版，采用别出心裁的缎纹抛光铜细节。 尽管总是有人说，跟揽胜相比，揽运的气势还是不够足。但我认为，每一款车其实都有它的适配人群，如果你生活中就是位“大哥“一样的人物，那么买揽胜没毛病。但是对于我这种30多岁，还没有练就出那种沉稳、老练气场的人来说，买揽胜显然就不合适，而揽胜运动就是一个相对年轻化、但是又不失揽胜精髓的绝佳选择。 喜欢路虎的不止有男性，还有女性，比如徐梦桃。迎接2024跨年夜派对，冬奥冠军、揽胜运动版车主徐梦桃再次回到了夺冠之地，携手滑雪队进行了速降表演，跟上演全系车舞大戏的揽胜家族一起为大家诠释了新时代的“挑战者精神”。 近日，就相关的媒体消息获悉，一组全新路虎揽胜运动版PHEV车型的谍照被曝光了。然而，此次曝光的新车外形以及内饰基本上保持了与之前亮相的揽胜运动版一致的风格，仅仅在部分细节上发生了变化。 这样的看法是比较正常的，路虎揽胜和保时捷卡宴整体的设计风格和气场完全不同，路虎揽胜的商务气场比较强大，比较适合中年人的选车风格和标准，而保时捷卡宴非常个性化，年轻化和运动化，比较符合年轻人的选车标准，所以不同年龄段的人对于两款车型的评价也不同。 外形尺寸：两车的实际车身尺寸并不一样，揽胜要比揽胜运动版大一号，但相差不大。但是要把两车放在一起，揽胜强大的气场就会凸显出来，而揽胜运动版在揽胜面前就成了青涩的毛头小子。两车定位不同，揽胜稳重、成熟，而揽胜运动版年轻、运动。 保时捷卡宴和路虎揽胜两款车型定位为中大型豪华SUV，两款车型的档次不相上下，但是风格完全不同，保时捷卡宴是经典的运动性能SUV，路虎揽胜是经典的商务SUV，两款车型的外观都使用了家族式设计，保时捷卡宴整体外观运动感和时尚感非常突出，路虎揽胜整体的外观非常大气，气场非常强大，两款车型外观的气场在同级别车型中很少有竞争对手 揽胜运动版上市，中国首位雪上项目全满贯获得者、揽胜运动版车主徐梦桃也来助阵，并分享“挑战者精神”。揽胜运动版也将在年底启动的揽胜运动版“雪竞之旅”主题活动。 4、路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。而揽胜运动版则是路虎家族最擅长公路行驶的运动型豪华车型，揽胜运动版更适合追求时尚生活态度的消费群体，不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶。 今年年内，揽胜品牌首款基于MLA豪华电气化架构打造的纯电揽胜车型将开启预订，并于2025年正式上市，纯电揽胜运动版车型将紧随其后。 有了资金的支持后，路虎揽胜的研发速度就更快了，90年代的时候路虎还掀起旗舰车型揽胜的征程，从而奠定了高性能运动型SUV的定位，之后路虎从宝马集团脱离，成为了福特汽车中的一员，2008年印度塔塔集团以23亿美元的价格从福特旗下收购了路虎。 首先要说明的是路虎已经把揽胜品牌独立出来了，使之成为一个高端品牌，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜（就是所谓的行政版），揽胜运动版和要上市的揽胜极光。 两款车型的座舱设计各有各的风格，各有各的特点，但是做工用料都很高级，运用了大量的真皮材质和大量的钢琴烤漆材质，整体的质感很突出，路虎揽胜彰显了商务感和豪华感，保时捷卡宴彰显了运动感和年轻感 历时近2个月的“胜临其境全新一代揽胜运动版胜境之旅”接连造访国内多座城市的核心商圈，既让用户深度体验了产品的不凡实力，也共同践行了无惧极限、行无不克的挑战者精神。 3、越野能力。虽然揽胜和揽运的悬架结构一致、电子系统一致、动力也一致，但揽运调教更紧绷，在越野驾驶时，会略逊于揽胜，尤其是舒适度上差别很大；而揽胜在越野时方向盘的反馈更有豪华感，这也是运动版在偏向公路调教后无法兼顾造成的必然结果。但其实两者的越野能力差别不是特别大，只是揽运不够从容舒适。 BBA家族利用“高位低打”的策略在中国市场上混得风生水起，而路虎却不行，他们的高端品牌揽胜和卫士系列往往是订单火爆，而下沉市场的发现运动、揽胜极光则很少有人购买，可以说在高端市场中的路虎妥妥是豪华一线品牌，而下沉市场路虎沦为二线豪华品牌的边缘。 除此之外，揽胜的前后排座椅在功能上也比揽胜运动版更丰富，它的前排可以选装座椅按摩功能，后排支持电动调节靠背角度，从此长途旅行不再疲惫。揽胜所代表的荣耀感是揽胜运动版无法比拟的。 但揽胜家族的豪华，从不止一面，它并不仅仅局限于大家刻板印象里的舒适和有面，还有揽胜SV的汹涌澎湃、揽胜PHEV的与时俱进，以及这次，在冰雪覆盖的张家口崇礼，笔者在2024年款揽胜运动身上所感受到的沉稳与狂野。 路虎揽胜运动版与保时捷卡宴都在豪华SUV领域里占有一席之地，一个是英国老牌的越野生产商，另一个是传统跑车厂商，它们的产品不仅性能出众，并且高端奢华的品牌形象也深入人心。具体怎么选择呢？还是要结合自身需求。 捷豹路虎是懂中国市场的，虽然重新划分品牌系列，让很多消费者至今迷糊，但是并不影响大路虎在他们心中豪车的形象，而在此次广州车展上，揽胜、卫士都发布了新车，尤其是揽胜，从揽胜、揽胜SV到揽胜运动，可以说把揽胜细分到各个领域了。