1、揽胜运动型系列：揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。 为什么路虎可以在竞争这么激烈的市场环境下游刃有余呢？关键还是在于它拿捏住了高净值人群的心，是百万级高端越野市场中无可比拟的王者。值得一说的是，就在今年上半年，捷豹路虎启动品牌重塑战略，将路虎品牌一分为三——揽胜、卫士、发现，和捷豹一起组成四大品牌。像揽胜、卫士、揽胜运动这样经典的产品在各自品牌的支持下，更能发挥独有的优势，以确保新车形象更加深入人心。 揽胜、卫士、发现，原本就是路虎品牌旗下的三大系列，要说区别的话，直接看车头的字母就行了。如今分为三个品牌，让原本三大系列的定位和受众变得更加清晰化。揽胜专注于豪华，卫士主打越野，发现则更贴近生活。 这个问题直到现在依旧困扰着路虎，不管他们怎么努力也拯救不了30万到50万价位的车型，而一切的原因主要是因为路虎的品牌形象太深入人心，使得用户认为揽胜、卫士、发现才是真正的路虎，其余的车型不足以体现路虎的品牌价值。 揽运、揽胜、卫士都是曾经路虎品牌非常经典的车型，现在在捷豹路虎“重塑未来”的品牌战略下，路虎品牌被一分为三地分成了揽胜、卫士、发现三大品牌，这有利于旗下经典车型被更精细化地运营。 他们计划在2025年起，将捷豹品牌打造成一个纯电动的品牌，并与宾利、阿斯顿马丁等超豪华品牌展开竞争，同时路虎也将旗下的品牌进行了划分，揽胜代表着豪华越野、卫士则代表着硬派越野、发现则代表着多功能越野。 BBA家族利用“高位低打”的策略在中国市场上混得风生水起，而路虎却不行，他们的高端品牌揽胜和卫士系列往往是订单火爆，而下沉市场的发现运动、揽胜极光则很少有人购买，可以说在高端市场中的路虎妥妥是豪华一线品牌，而下沉市场路虎沦为二线豪华品牌的边缘。 “对于卫士和揽胜这样的品牌来说，并不惧怕其他品牌的加入和挑战。最重要的是，我们要把自己的品牌故事讲好，把我们与别人不一样的点讲好，让客户真实的去体验。在营销层面，针对四大品牌的不同特性，我们也会采用有针对性的方式。揽胜针对行业领袖们，我们会利用艺术、音乐等领域的大师资源；卫士主打硬核越野和车主文化；发现主打家庭文化；捷豹主打无可比拟，不仅产品如此，营销也会做出创新。” 根据捷豹路虎公司公布的未来产品规划，到2024年捷豹路虎旗下全部在售车型都将迎来换代产品，新一代路虎卫士将基于MLA架构成为继揽胜车系、发现车系后的路虎第三大车系，继续强调越野属性；还有一款偏向公路属性的纯电动路虎。新一代揽胜极光将成为PTA架构上的首款车型，未来路虎发现神行、捷豹E-PACE都将在车型周期结束后换代至PTA架构，而MLA架构将迎来新一代揽胜等车型。 捷豹路虎被分割以后，品牌理念和受众变得更为具体：揽胜专注豪华、卫士专注硬派越野、发现则专注于打造“生活方式”跨界车。捷豹未来也将承担着转型重任，将以全电动车型的面貌出现。 可以发现，无论是揽胜、揽运还是卫士，这些卖得最好的车都非常具有代表性、个性化。它们的与众不同、顶级奢华感和征服全地形的能力正是品牌最强大的武器，可以颠覆市场行情，独树一帜。 卫士和揽运哪个好路虎揽胜和路虎揽运哪个好老款揽胜贵还是揽运贵路虎揽运和卡宴哪个好发现4和揽运哪个档次高 据悉，首款基于MLA豪华电气化架构打造的纯电揽胜车型将于明年问世，纯电揽胜运动版车型也将紧随其后。首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型，将于2025年正式上市，卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。 路虎两门车有路虎揽胜极光Coupe版、路虎揽胜SV。1、路虎是英国全地形车和运动型多用途车品牌隶属于捷豹路虎现有揽胜系列、发现系列和Defender系列是民用全地形特种车辆先驱也是一款成功横越公认高难度中美洲丛林荒野汽车。2、路虎揽胜SV车头部分和四门版有所不同进气格栅有着醒目银色饰板显示出特殊保险杠下包围处网状设计也有所不同显得更为精致大灯设计与四门版无异全LED光源丝毫不失科技感。 我本想说买一台揽胜很简单，但事实并非如此。主要的原因是2022年超过5000个英国人醒来后发现自己的揽胜被人偷走运到阿尔巴尼亚去了。这让保险公司忧心忡忡，保险费也是水涨船高，极难保上。 根据规划，捷豹路虎计划在2030年前成为全面电动化的新现代豪华汽车制造商，旗下揽胜、发现和卫士品牌家族将陆续推出纯电动车型，捷豹品牌将实现全面电动化。 然而，揽胜和揽运完完全全是两款不同的车，它们各有各的特点，服务的是完全不同的人群。如果说揽胜偏行政，那么揽运一定更适合事业初有成就，喜欢驾驶的优秀年轻人。只有当你体会过揽运之后，才会发现这款车的独到之处。 捷豹路虎品牌内部存在巨大的差异，从价位在二十几万的入门车型的发现，到上百万的揽胜，中间的价格跨度明显。同时揽胜与卫士的网上搜索率远高于路虎，车主更愿意将自己的车定位为揽胜、卫士，而不是直接称为路虎。品牌拆分成三个独立的品牌更有利于引导用户聚焦，提升品牌溢价，增强品牌的认知度。 目前，揽胜、发现和卫士三大产品家族都有混合动力版车型可供选择。下一款全新捷豹产品，将为一台四门GT纯电车型，基于捷豹专属的电动化架构——JEA平台打造，将于2025年正式上市。今年年内，首款纯电动揽胜车型也即将推出。 车厘子编辑在广州车展媒体日当天和后面的观众日路过捷豹路虎展台时发现，想看卫士或揽胜，都需要长时间排队，可见人气之旺。 对此，吴辰表示，电动化一定是大势所趋。捷豹路虎正在坚定地推进“重塑未来”全球战略，在电动化道路上加速前行。“首款基于MLA豪华电气化架构打造的纯电揽胜车型将于明年问世，纯电揽胜运动版车型也将紧随其后。首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型，将于2025年正式上市。随后，卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。” 选择揽胜，您将发现它是奢华与功能的完美结合，是驾驶乐趣与个性风采的完美彰显。无论是在都市繁华还是在大自然怀抱，揽胜都将成为您的绝佳伙伴。如果你追求高品质的生活方式，那么老钱风和静奢风绝对是你不可错过的选择。而揽胜作为这两种风格的代表，更是你高端出行不二之选。 揽胜，继往开来，诞生即标杆，追求“胜为典范”；卫士，勇往直前，踏上冒险征程，将所有不可能变成可能，士不可挡；发现，为每个家庭，打造一款享受当下的座驾，发现无止境，让每一天都是新的一天；捷豹，个性表达，实现脱胎换骨的蜕变，真正做到独一无二且无可比拟。 3、豪华定制版可提供14向电动调节可选揽胜。后备厢空间部分，整体风格与现款揽胜车型类似最新款。具备600毫米涉水能力，黑色外后视镜路虎，2024款发现运动版提供琥珀褐色搭配全新炭黑色腊木实木装饰板运动版，该车定位为中型路虎。搭载2最新款，0升涡轮增压发动机配置，长宽高分别为4597揽胜。 今年为了巩固这一品牌认知，捷豹路虎还做了一个大胆的决定，就是将路虎品牌一分为三——揽胜、卫士、发现，和捷豹一起组成四大品牌。像揽胜、卫士、揽胜运动这样经典的产品在各自品牌的支持下，更能发挥独有的优势，以确保新车形象更加深入人心。